隨著稀土需求的上升，中國(guó)可能會(huì)在未來(lái)10年內(nèi)停止稀土出口

獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)Adamas Intelligence的創(chuàng)始人瑞恩?卡斯蒂盧(Ryan Castilloux)表示，由于國(guó)內(nèi)需求不斷增加，全球供應(yīng)短缺，作為全球最大的磁鐵稀土氧化物生產(chǎn)國(guó)——中國(guó)可能會(huì)在未來(lái)10年內(nèi)停止稀土出口。

近年來(lái)，隨著世界各國(guó)尋求實(shí)現(xiàn)其脫碳目標(biāo)，全球?qū)ο⊥恋男枨笥兴黾?。稀土被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源設(shè)備的永磁體等領(lǐng)域。

在4月份發(fā)表的一份報(bào)告中，Adamas表示，從2022年起，市場(chǎng)上缺乏新的稀土氧化物的一次和二次供應(yīng)來(lái)源，加上現(xiàn)有生產(chǎn)商無(wú)法增加產(chǎn)量，將導(dǎo)致2035年之前鐠釹化合物(PrNd)嚴(yán)重短缺。

Castilloux在蒙特利爾銀行組織的一場(chǎng)關(guān)于稀土的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上說(shuō):“如果我們考慮到中國(guó)占全球新磁體產(chǎn)量的90%，而這些磁體的70%的需求存在于中國(guó)，那么我們就會(huì)考慮到，到2035年，大約三分之一的市場(chǎng)將無(wú)法滿足，我們很快就可以看到中國(guó)將面臨的問(wèn)題。”

“他們是把磁鐵賣(mài)給國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，讓汽車(chē)制造商制造電動(dòng)汽車(chē)……還是只是把磁鐵出口到內(nèi)布拉斯加州或土耳其的冰箱制造商?”我認(rèn)為這個(gè)決定很明確。”

Adamas情報(bào)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說(shuō)，中國(guó)停止出口的可能性在北美的決策者中“開(kāi)始顯現(xiàn)”，他們正在采取措施應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，但在歐洲就不那么明顯了，歐洲更樂(lè)觀地認(rèn)為這個(gè)亞洲巨頭能夠“持續(xù)交付”，就像他們過(guò)去20年所做的那樣。

該研究小組預(yù)計(jì)，到2035年，稀土產(chǎn)量將較2021年增長(zhǎng)一倍以上，增加約30萬(wàn)噸。但這仍不足以滿足每年8%至10%的需求增長(zhǎng)。

Castilloux在接受BMO分析師Robin Fiedler采訪時(shí)表示:"去年全球產(chǎn)量約為25萬(wàn)噸左右…我們希望在12年內(nèi)完成相當(dāng)于一個(gè)世紀(jì)產(chǎn)量的工作，這非常令人生畏，但仍不足以滿足三倍的需求。"